唐山路边泊车收费引争议 5.76亿经营权转让遭质疑
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唐山市民近期对中心城区启动的路边停车收费措施反应强烈。由唐山城发集团全资控股的凤栖泊车公司宣布，自2026年8月起将对18条主干道的3703个泊位实施收费管理。该公司于2025年底通过公开竞价，以5.76亿元获得市中心15096个停车位30年经营权。
尽管官方解释此举旨在提高车位周转率、缓解"停车难"，但市民普遍表示不满。争议焦点集中在三个方面：首先，公共道路资源被国企商业化运营的合法性存疑；其次，收费标准虽维持原有水平，但在经济下行期仍加重民生负担；再者，政策制定过程缺乏公众参与。
值得注意的是，唐山停车收费领域此前就存在负面案例。2021年大里路试点收费仅持续两年半即告终止，而此次重启的收费方案中，月卡使用区域的限制性条款尤为市民诟病。同时，收费公示中"不承担车辆保管责任"的声明，也引发法律层面的质疑。
更深层次的矛盾在于，市民对公共资源收益去向的知情权未得到保障。在缺乏透明机制的情况下，国企主导的收费行为容易被视为"与民争利"。加之唐山历史上存在私人违规收费现象，这种集体记忆进一步放大了公众的不信任感。如何平衡城市治理与民生诉求，成为摆在管理者面前的难题。
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